Informatief Bulletin – Middellandse Zee van Vrede

Dit bulletin, dat wij het Informatieve Bulletin – Mediterráneo Mar de Paz noemen, is een bulletin dat vanwege verschillende omstandigheden niet bestond.

Hoewel een van de op internet gepubliceerde bulletins, nummer 11, over dit project ging, besloeg het niet de hele reis ervan.

Ik geloof dat het initiatief “Middellandse Zee van Vrede” een daad was met heldere beelden en een kracht die de opening van vele geesten en harten veroorzaakte.

Helaas konden vanwege de pandemie niet alle activiteiten worden uitgevoerd en daarom kon de tour niet worden voltooid.

Initiatieven als deze zijn buitengewoon inspirerend voor degenen onder ons die de noodzaak van vrede en geweldloosheid als een vorm van actie aan de wereld willen overbrengen, en ze dragen uiteraard bij aan het openen van begrip voor degenen die dat nog niet volledig zijn. duidelijk, maar ze voelen aan dat een wereld zonder geweld essentieel en mogelijk is.

Wat mij betreft ben ik van mening dat dit Europa, waarvan de humanistische wortels zijn gesmeed in het Middellandse Zeegebied, “Mare Nostrum”, dat openheid voor kennis, menselijke uitwisseling en co-existentie mogelijk maakte tussen de verschillende verre culturen en anderen die voet aan de kust zetten, noodzakelijk is Moge hij het voedsel van zijn geest opnieuw op smaak brengen met het zout van het mediterrane humanisme en moge hij verjongd worden door zijn kracht, zijn open hart en de bries van zijn licht.

Daarom hoop ik dat dit initiatief, “Middellandse Zee van Vrede”, vorm en kracht krijgt in deze 3e Wereldmars die we voorbereiden.

Ik vond het belangrijk om hieraan een bijdrage te leveren door deze nieuwsbrief aan te bieden, een samenvatting van hoe de dagen van de Tweede Wereldmars over Zee eruit zagen.

Tiziana Volta Cormio, lid van het Internationale Coördinatieteam van het project Mediterranean Sea of ​​Peace en Lorenza van de Association la Nave di Carta zijn de makers van de Logboeken die de reis van de Bamboo beschrijven en de activiteiten die werden uitgevoerd in de havens waar het viel.

We zullen ons bezighouden met de activiteiten die zijn ontwikkeld in het Mediterranean Sea of ​​Peace-initiatief

In dit Bulletin zullen we ingaan op de activiteiten die zijn ontwikkeld in het Mediterranean Sea of ​​Peace-initiatief, vanaf het begin in Genua, met de bedoeling te onthouden dat we havens open willen hebben voor alle mensen, naar Livorno, de stad waar de reis eindigde en vanwaar de Bamboo op weg was naar zijn basis op het eiland Elba.

De 27 van oktober van 2019 vanuit Genua begint met "Middellandse Zee van Vrede", de maritieme route van de 2 Wereld Mars voor Vrede en Geweldloosheid.

Als onderdeel van de routes van de Mars, die op de vijf continenten begon, begint de reis van de boot “Middellandse Zee van de Vrede” vanuit de hoofdstad van Ligurië, gesponsord door het Internationale Comité van de Mars, in samenwerking met:

Exodus Stichting van Don Antonio Mazzi die een van de twee zeilboten van de Gemeenschap van het eiland Elba, de vereniging voor de bevordering van de mariene cultuur La Nave di Carta della Spezia en de Italiaanse Unie van Solidariteit Zeilen (Uvs) ter beschikking heeft gesteld.

Op oktober 27 van 2019, bij 18: 00, geeft de Bamboo banden vrij en begint de gevestigde route. Het initiatief "Middellandse Zee van de Vrede" zet kaarsen in en verlaat Genua.

We beginnen onze reis in Genua om te onthouden dat in de havens die immigranten en vluchtelingen willen sluiten, schepen vol oorlogswapens welkom zijn.

We bevinden ons ter hoogte van de Perquerolles en aan de horizon een torentje.

Het moet een van de Franse kernonderzeeërs zijn op de marinebasis van Toulon.

Op oktober 30 legde de Bamboo van tevoren vast in Marseille, in de Société Nautique de Marseille, een belangrijke plaats in de nautische geschiedenis van de stad.

In de middag stappen we op de veerboot van Marseille naar l'Estaque. In de Thalassantè eten we, praten en zingen we samen om voor vrede te zingen.

In Barcelona, ​​in de haven van Oneocean Pot Vell, laat de Bamboo met zijn vredesvlag zien dat we havens willen vol schepen die verwelkomen en geen schepen die uitsluiten.

We praten over wat er in de stad gebeurt en ontvangen Nariko Sakashita, een Hibakusha, een overlevende van de atoombom op Hiroshima.

Op 5 waren we in Barcelona op de Peace Boat, een cruise van de gelijknamige Japanse NGO, die 35 al jaren aan het verspreiden is van de cultuur van vrede.

In het kader van de 2e Wereldmars werd, met deelname van de “Mediterraneo Mar de Paz”, de Mars op de Vredesboot gepresenteerd.

ICAN-organisaties ontmoeten elkaar op de Peace Boat in Barcelona.

Wandelen voor Vrede op de boot is heel anders dan lopen over de weg. Vanwege het slechte weer varen we naar het oosten van Sardinië.

30 mijl van de kust komt de Bamboo stil binnen. We kennen het slechte weer. Uiteindelijk, op 8-dag, bellen ze vanaf de zeilboot, moe maar opgewekt.

Het gedeelte van de March by Sea, het Mediterranean Sea of ​​Peace-initiatief, gaat verder met zijn navigatie, we zien alles in zijn logboek. En vanaf het land wordt ook de bijdrage aan die navigatie uitgelegd.

Logboek, nacht van 9 en 10 op 15 november: In de nacht van 9 november werd, gezien de weersvoorspellingen, besloten om, om het schema voor de rest van de etappes aan te houden, niet naar Tunesië te gaan.

Logboek, vanaf het land: Tiziana Volta Cormio vertelt in dit logboek, geschreven vanaf het land, hoe de eerste maritieme route van de Wereldmars werd geboren.

De mars over de Middellandse Zee ging verder na het bereiken van Palermo en eindigde in Livorno, vanwaar de Bamboo naar zijn basis op het eiland Elba trok.

In Palermo hebben we tussen november 16 en 18 met vreugde ontvangen en verwelkomd door verschillende verenigingen en hebben we deelgenomen aan een bijeenkomst van de Vredesraad.

Tussen 19 en 26 november sluiten we de laatste etappe van de reis af.

We komen aan in Livorno en de Bamboo gaat naar zijn basis op het eiland Elba.

Ik hoop dat dit initiatief wordt voortgezet tijdens deze derde Wereldmars die al op ons wacht en waarvan de zeilen de nodige lucht innemen om de zeilboot of zeilboten en hun matrozen mee te nemen om door de Middellandse Zee te reizen en deze boodschap van vrede te verspreiden die tegenwoordig zo noodzakelijk is.